もったいないね！黒柳徹子さん！

国連ユニセフ大使の黒柳さんの口座からユニセフへ寄付してください！黒柳徹子さんに聞いて欲しいこと！頑張って欲しい活動など【連載】桜田門を舐めるんじゃねえ　一般論で認めろ　連載中

カテゴリー「時事一般」の記事一覧

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2024.11.21 [PR]
2014.10.30 JR東日本・使用済み切符のリサイクル率は96％。
2014.10.30 本物の新幹線の座席シートを再利用した商品を全国へ、ココから！リサイクル鉄道グッズ、E2系はやて・E3系つばさ・・・
2014.10.30 日本車両リサイクル、全国で年間２千～３千両が廃棄されるが、東南アジアなどへの中古車両輸出は激減。現在は電鉄各社が解体業者に解体費を支払って処理している。
2014.10.30 電車の車体はリサイクルされますのでしょうか？もちろん、されてるのもあります。
2014.10.30 京阪電車の使用済み切符をリサイクルして作られたというお香がヤフオクに。ついでに大量の切符で描かれたアトムなど
2014.10.23 もったいない・近所の解体屋を探検してみる
2014.10.23 もったいない・仰天もったいないファイル　自動車リサイクル　キャレック2
2014.10.23 もったいない・トラック・バスタイヤをリサイクル工程　１６分割　物流チショウ
2014.10.23 もったいない・古紙はどうやってリサイクルされるのかな？
2014.10.23 もったいない・ペットボトルとリサイクル(なるほど習志野:H24年4月前半号)

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JR東日本・使用済み切符のリサイクル率は96％。

───上野駅の地下に、巨大なゴミ処理施設があると聞いていますが。

　首都圏で規模の大きなところというと、上野駅のほか、大宮と新木場にもリサイクルセンターがあって、上野駅と大宮のセンターでは合わせて年間6000トンの缶・ビン・ペットボトルを集積し、分別したうえで、それぞれのリサイクルルートに乗せています。新木場のリサイクルセンターでは新聞や雑誌を中心に年間4500トンの古紙を分別処理しています。

　こういう、ゴミの分別とリサイクルの流れをつくりだしたのは、いま振り返ってみると、92年から始めた「分別ゴミ箱」による3分別回収じゃないかと思います。私どもが先駆けになって、お客さまに分別をお願いしたことで、リサイクルに対する社会的な意識を高めることにもなった。現在では、この３分別が、私鉄を含めて全国的なモデルパターンにもなっています。

「新聞・雑誌」「カン・ビン・ペットボトル」「その他のゴミ」の３種類に分別するゴミ箱

大宮リサイクルセンター

───ゴミの再生品には、どんなものがあるんですか。

　駅や列車内で回収した新聞は、主としてコピー用紙に再生して、当社のオフィスで使用しています。これも含めて、当社で使用しているコピー用紙の9割以上が再生コピー紙です。また、新聞をポリエチレンと混合したゴミ袋を開発して、駅で出るゴミの回収などに使っています。このゴミ袋は丈夫な割には燃やしやすいということで、けっこう評判がよくて、市販こそしていませんが、川崎市や多摩市の指定ゴミ袋にも採用されています。

　ペットボトルは、駅員の制服に再生しています。昨年度から導入し、順次切り替えています。

　ガラスビンは舗装タイルに再生して、たとえば上野駅の東西自由通路など、駅の通路やホームなどに使用しています。

───使用済みの切符も、かなりの比率でリサイクルされているようですね。

　切符のリサイクルを始めたのは93年からですが、切符はもとが金券ですから、処分する前に清算などのチェックもしなくてはなりません。一般の紙とはまったく別の管理下でリサイクルのルートに乗せています。表面にコーティングをし、裏面には磁粉を塗布した切符がほとんどですが、その紙の繊維と鉄粉などを分離する技術が確立されて、現在では回収した約900トンの使用済み切符のうち96％をトイレットペーパーや段ボール、それに社員が使用する名刺などにリサイクルしています。

　使用済みの切符は、ある意味では鉄道を象徴する廃棄物ですから、リサイクルには特に一生懸命取り組んでいるという側面もありますね。

切符をトイレットペーパーにリサイクル

───私鉄から乗り入れてきた切符はどうしているんですか。

　突き返すというようなことはしないで(笑)、素材は基本的には同じですから、一緒にリサイクルしています。

詳しくは

http://www.goo.ne.jp/green/business/keyperson/15-3.html

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本物の新幹線の座席シートを再利用した商品を全国へ、ココから！リサイクル鉄道グッズ、E2系はやて・E3系つばさ・・・

本物の新幹線の座席シートを再利用した商品を全国へ、ココから！

リサイクル鉄道グッズ、E2系はやて・E3系つばさ・・・

E4系MAXの客席で実際に使用されていた

高級モケット（立毛のあるカーペットなどの

こと）を、再利用して商品化しました！

「リサイクル鉄道グッズ」は、JR東日本管内で活躍している新幹線のシートの定期張り替えによって発生した座席生地を再利用して作っています。丈夫な生地に殺菌クリーニングを施しお作りしているので、生活の中で実用的に安心してお使い頂けます。商品には全て、生地を利用した新幹線の名前のタグが付いています。

詳しくは

http://www.tsubasa-3a.com/

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日本車両リサイクル、全国で年間２千～３千両が廃棄されるが、東南アジアなどへの中古車両輸出は激減。現在は電鉄各社が解体業者に解体費を支払って処理している。

日本車両リサイクル、全国で年間２千～３千両が廃棄されるが、東南アジアなどへの中古車両輸出は激減。

現在は電鉄各社が解体業者に解体費を支払って処理している。

日本車両リサイクル（富山市、高倉可明社長）は４日、高岡市内の日本製紙伏木工場跡地を取得し、新工場を建設して乗り出す鉄道車両解体事業の計画を発表した。2012年８月に操業を始める予定で、老朽化した電車を全国から解体費無料で受け入れる。

日本製紙などから買い取った敷地約16万５千平方メートルにある建物を解体、整備した後で工場を建設する。2008年９月に閉鎖されるまで使用されていたＪＲ伏木駅から同工場への引き込み線を再開し、解体車両を線路輸送で直接持ち込めるようにする。ＪＲ貨物、伏木海陸運送と連係することで合意済みという。

鉄道車両専用の解体工場は日本で初めて。同社は「車両を工場まで運ぶ費用を負担してもらえれば、解体費は受け取らない」と説明している。

同工場は電車や列車のほかに、大型バス・トラック、漁船の解体も手掛け、中古部品や鉄くずなどを輸出する。初年度は売上高18億円、３年後には年60億円を見込む。

同社は鉄やアルミニウムのリサイクルを手掛ける豊富（とよとみ）産業グループ（富山県滑川市、高倉康社長）が、鉄道車両解体事業に乗り出すために09年６月設立した。新工場棟は建屋で覆って騒音や振動を防止する。これまで１週間かかっていた車両解体を２時間で破砕し終える独自開発の機械を導入する。

ＪＲ、私鉄を合わせ全国で年間２千～３千両が廃棄されるが、

東南アジアなどへの中古車両輸出は激減。

現在は電鉄各社が解体業者に解体費を支払って処理している。

詳しくは

http://www.nikkei.com/article/DGXNASJB0403K_U0A001C1LB0000/

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電車の車体はリサイクルされますのでしょうか？もちろん、されてるのもあります。

電車の車体はリサイクルされますのでしょうか？

もちろん、されてるのもあります。

電車の車体はリサイクルされますのでしょうか？

ベストアンサーに選ばれた回答

もちろん、されてるのもあります。

イスとかを別の車輌に再利用したり

胴体は廃車しても台車やインバータを別の電車につけかえたり

あ、でもこれはリユースかな。

アルミニウムでできている車体は、飲料のアルミ缶がまたアルミ製品にリサイクルされるみたいに廃車後またリサイクルしていますよ。

これこそ、リサイクルですね。

この質問は投票によってベストアンサーに選ばれました！

詳しくは

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1481206689

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京阪電車の使用済み切符をリサイクルして作られたというお香がヤフオクに。ついでに大量の切符で描かれたアトムなど

京阪電車の使用済み切符をリサイクルして作られたというお香がヤフオクに。

ついでに大量の切符で描かれたアトムなど

京阪電車の使用済み切符をリサイクルして作られたというお香がYahoo!オークションに出品されています。

20101129oko1

■☆京阪電車☆リサイクル切符お香☆沈丁花＆ひのき☆ - Yahoo!オークション

Wikipediaによると2002年に京阪電車が販売したものだそうです。その名も「Ticket Therapy（チケット・セラピー）」。こんなもんがあったんですねー。

当時の情報はもうほとんど消えてるみたいなんですが2chの過去ログにニュースのコピペが残ってました。

チケット・セラピーは、切符を４００度前後の高温で処理して粉にした後、樹皮などを原料にしたつなぎを混ぜ、香料などを配合してつくる。普通のお香に比べ煙が少なく、灰が固くて散らばりにくいのが特長という。香りはラベンダーやヒノキ、ローズなど５種類で、計６０００個（１個６００円）を京阪本線の淀屋橋（大阪）、枚方市（同）、四条（京都）など１２の駅事務所で販売する。同社はこれまでにも切符を炭化処理して脱臭剤「切符炭」をつくった。

※産経新聞、2ch過去ログより

枚方市駅でも売ってたんですね。

切符をリサイクルしてトイレットペーパーとかダンボールとか駅の椅子にするなんてのはまだ連想できますけど、お香という全く予想外のパンチを繰り出してくるのが京阪っぽいような気もします。

京阪のHPとか見ても情報が出てこないので今はもう作ってないんだと思います。定価は600円で、↑の出品は1000円スタート。いまのところ入札なしです。

ついでに。

切符で作られた鉄腕アトムの絵。

■Astro Boy made from recycled train tickets : Pink Tentacle

東京地下鉄副都心線の開通を記念して新宿の高島屋に展示されたもので、使用済み切符1万3800枚を使用してるそうです。リンク先にアップで見た画像もありますが、たしかに切符です。

↑のとは別のやつですが、アトムの切符アートの作り方を紹介してるサイトがありました。めっちゃ細かい作業です。

■『流行りモノ調査隊第65回手塚治虫生誕80周年』 - RANKING NEWS

他になんばの高島屋でも「切符deアート」というイベントをやってたようです。モナリザとかの絵画ですね。南海なんば駅の切符を使ってるそうです。

20101129oko3

■なんば de アートなんばタカシマヤ

別の期間にはトラや象を作ったものも。

さらに阪神電車の切符で作ったトラッキーなんてのもありました。いろいろあるんですねー。

■【阪神電鉄】切符deアート／トラッキー＆ラッキー＠桜川(090502） YouTube

詳しくは

http://www.hira2.jp/archives/50116049.html

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もったいない・近所の解体屋を探検してみる

エコカー減税やエコカー補助金制度のせいで最近の解体屋さんは入庫が大量にあるそうです。そこで近所にある馴染みの解体屋さんを尋ねてみました。旧車から高級車までまだまだ乗れそうな車がたくさんあるんですけど全部「永久抹消」済みなので登録はできないそうです。ホントにこれがエコなのか疑問に感じますね・・・（＾＾；

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もったいない・仰天もったいないファイル　自動車リサイクル　キャレック2

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もったいない・トラック・バスタイヤをリサイクル工程　１６分割　物流チショウ

トラックやバスの大型タイヤの中には、鉄のワイヤーが入っています。

廃タイヤをゴム製品にリサイクルするためには、

この鉄のワイヤーを抜いてから、

16分割する必要があります。

この動画は、ちょっと珍しいタイヤのワイヤー抜きの様子です。

私たち物流チショウhttp://chisho.main.jp/は、

地球環境を守るため、廃タイヤのリサイクルに取り組んでいます。

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もったいない・古紙はどうやってリサイクルされるのかな？

福井県福井市の古紙リサイクル企業である清水勉商店では、古紙を回収し製紙会社へ出荷することで、紙ごみの削減、使用エネルギーの減少、資源の有効活用を推進しています。この動画は清水勉商店が実際に回収した古紙を製紙会社へ出荷するまでの一連の流れを撮影しています。

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もったいない・ペットボトルとリサイクル(なるほど習志野:H24年4月前半号)

千葉県習志野市の広報番組「なるほど習志野」の平成24年4月前半号です。

習志野市で回収されたペットボトルが、リサイクル工場で再生資源になる様子を伝えます。また、習志野市リサイクルプラザで行われている「リサイクル体験教室」と、家具や自転車などの再生販売についてお知らせします。

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募金総額の報告（2015年3月31日現在）
　　　　　　　累計　5,486,550,332円（389,439件）

入金内訳
みずほ銀行　4,636,925,643円（296,704件）
ゆうちょ銀行　849,624,689円（92,735件）

　
黒柳徹子です。（2013年12月）

1984年に私がユニセフ親善大使になってから、
たくさんの皆さまが、私を信頼してくださって、
子どもたちのために募金をお送りくださっていることに、
改めてありがとうを申し上げたいと思います。
30年の間に、50億円というものすごくたくさんのお金を皆様からお送りいただきましたことに、
心からお礼を申し上げます。
前にも申しておりますが、募金をしてくださった方に
「ありがとう」の御礼のお手紙をお出ししていないのは、
80円の切手を貼ってお礼をお出しすると、
その分のお金で子どもたちが救えるので、
その分も子どもたちのために使いたいと思っているので、
お礼状はお出ししておりません。

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